第212章 集體吃瓜
第212章 集體吃瓜
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「Lettel」，「陸（Lu） 維特爾（Vettel）」，這個話題標籤正在以摧枯拉朽的姿態搶走社交網絡的流量。
什麼維特爾試圖堅守王位陸之洲準備搶班奪權站在對立麵的兩人相愛相殺，什麼維特爾傾囊相授地幫助陸之洲適應圍場燃燒自己成就年輕人蠟炬成灰深藏功與名的兩代傳承，什麼互相看不順眼的敵人卻以法拉利的名義攜手並肩作戰力圖為鐵佛寺帶回世界冠軍的雙劍合璧。
吧啦吧啦，種種想像、種種傳聞，鋪天蓋地。
並且，不侷限於俄羅斯大獎賽而已，從上賽季維特爾在F1、陸之洲在GP3，兩個人的圍場素材就已經成為車迷們腦洞大開的土壤，剪輯出一出可歌可泣的動人故事，一下搶走本賽季裡卡多和維斯塔潘內部競爭的全部光芒，成為繼漢密爾頓和羅斯博格之後討論熱度最高的車隊隊友。
風向，一下扭轉過來。
也就是短短兩三天前，圍場內外還在沸沸揚揚討論陸之洲維特爾的惡意競爭可能毀掉法拉利的冠軍前景，兩個人已經勢同水火撕破臉皮；一個轉身，雨過天晴，事情居然發生一百八十度的大轉彎。
輿論戰正在越演越烈，看不見的刀光劍影持續瀰漫，圍場內的車隊一個兩個都已經亮出了真功夫。
然而，社交網絡之上流量狂潮的熱浪，不管是東風壓倒西風，還是西風壓倒東風，最後終究還是需要踏上賽道，真刀真槍地展開對決，這纔是競技體育的本質。
顯然，梅賽德斯奔馳深諳此道，越是膠著緊繃的時刻，衛冕冠軍越是展現底蘊，他們能夠頂住法拉利、紅牛、印度力量、威廉士這些年的連番衝擊完成四連冠壯舉，絕非偶然，劍指五連冠的決心也終於顯露出猙獰。
連續在蒙紮和新加坡遭遇法拉利翻盤，甚至丟掉車隊積分榜的領先優勢，梅賽德斯奔馳自上而下都在磨刀一此時，沃爾夫就展現一位頂級車隊領隊的風采，一方麵背後捅刀子乾擾法拉利，一方麵連連誇獎拉塞爾以刺激博塔斯的戰鬥力，同時一個人頂在最前麵攔下所有風言風語，給予技術團隊專注賽車的空間。
一時之間，忙碌得不行，台前幕後、運籌帷幄，拿出膽識和魄力，梅賽德斯奔馳裡裡外外完全團結在了一起。
並且，在賽道上迎來豐厚回報。
在俄羅斯大獎賽，法拉利和梅賽德斯奔馳繼續糾纏不休，戰得難分難解，但這次梅賽德斯奔馳拒絕重蹈覆轍，頂住壓力和衝擊，咬緊牙關拿下一場重要勝利，繼西班牙和比利時之後，賽季第三次一二帶回。
漢密爾頓登頂冠軍，博塔斯拿下亞軍。
法拉利表現依舊出色，但此次在索契還是欠缺些許，陸之洲第三、維特爾第四，其實他們落後梅賽德斯奔馳的差距並不大，可惜這次始終冇有尋找到扭轉局麵的機會，競爭對手的表現確實更勝一籌。
梅賽德斯奔馳站穩腳跟，重新領跑車隊積分榜，同時漢密爾頓也短暫地甩開窮追不捨緊咬不放的陸之洲，擴大車手積分榜的領先優勢，毫無疑問，俄羅斯大獎賽對於梅賽德斯奔馳來說，至關重要。
相較於難分難解的梅賽德斯奔馳和法拉利來說，紅牛略顯挫敗。
儘管維斯塔潘第五、裡卡多第六，禦三家依舊包攬前六名，優勢明顯，紅牛並冇有完全丟掉位置；但兩輛紅牛在正賽裡落後的差距有些誇張，維斯塔潘比維特爾慢了二十秒通過終點，這絕對不正常。
夏休期歸來，法拉利遭遇困境，紅牛在比利時一度超越了競爭對手，甚至開始迫近梅賽德斯奔馳；但短短一個月時間裡，紅牛再次被拋下，兩位競爭對手甚至拉開差距，對於霍納來說，這不是好訊息。
紅牛的賽季目標，不止是保住禦三家地位而已，他們的終極目標是世界冠軍，不曾改變，霍納拒絕滿足現狀。
事實上，在索契，最大的焦點不是梅賽德斯奔馳也不是法拉利，而是索伯一第七名收官！
誰能夠預料到，禦三家之外排名最高的賽車居然是一輛索伯？
勒克萊爾駕駛自己的十六號賽車橫空出世，再次以賽場實際表現證明自己不遜色於任何人的天賦，匪夷所思地從中遊車隊裡脫穎而出，不止滿足於積分，甚至還在積分區裡繼續攀升，綻放萬丈光芒。
不過，讚嘆歸讚嘆，圍繞中遊車隊、下遊車隊的議論不絕於耳，焦點卻始終離不開車隊積分榜的競爭——
畢竟，一個積分可能就關係著一千萬美元的走向。
更何況，本賽季車隊世界冠軍的競爭也已經白熱化，並且一路從索契延續下來。
緊隨其後的霓虹大獎賽，禦三家依舊殺得難分難解，糾纏不休。
梅賽德斯奔馳牢牢把握時機，氣勢如虹、一騎絕塵，不僅延續強勢穩定局麵，而且敏銳地抓住紅牛反彈纏住法拉利的機會擴大領先優勢。
此時就能夠看出法拉利近年來屢屢陷入困境的短板，關鍵時刻裡，阿裡瓦貝內跟不上沃爾夫的算計，也無法擺脫霍納的狡猾糾纏，繼2017賽季之後，現在法拉利又在冠軍衝刺階段陷入泥濘麻煩纏身。
鈴鹿賽道，漢密爾頓奪冠，博塔斯第二，梅賽德斯奔馳再次包攬冠亞軍；陸之洲在刺刀見紅的強強對決裡，殺出一條血路，拿下第三，再次登上領獎台，勉強咬住梅賽德斯奔馳，拒絕被對手完全甩開。
但重振旗鼓的紅牛強勢反彈，裡卡多第四、維斯塔潘第五，硬生生地將維特爾擠到第六。
在車隊世界冠軍的激烈競爭裡，紅牛正在扮演左右局勢的關鍵角色。
人們想當然地認為，霍納看梅賽德斯奔馳眼睛不是眼睛鼻子不是鼻子，他應該竭儘全力聯合敵人的敵人法拉利一起將梅賽德斯奔馳從王座拉下來；但顯然，霍納並不這樣認為，他的確希望梅賽德斯奔馳走下神壇，卻必須是紅牛完成如此壯舉。
如果紅牛不行？
那法拉利也別想！
老謀深算的沃爾夫不愧是一代梟雄，準確把握霍納拒絕低頭的倔強，同時準確拿捏阿裡瓦貝內剛愎自用的傲慢，牢牢把握機會，在俄羅斯和霓虹完成兩場史詩級的比賽。
現在，梅賽德斯奔馳瞬間就把車隊積分榜的領先優勢拉開，並且漢密爾頓也追平陸之洲，兩個人都是賽季六次登頂大獎賽冠軍，衛冕冠軍正在以絕對強勢絕對堅定的姿態朝著賽季兩項冠軍獎盃發起衝擊。
沃爾夫正準備進一步提速，完全拉開距離，趁著法拉利和紅牛糾纏不休的空檔，一舉確立奪冠的優勢。
然而這一次，有人挺身而出，以精彩絕倫的表現打亂了沃爾夫的完美計劃「陸！之！洲！」
「上帝！上帝！上帝！二十二號賽車以毫釐之差的優勢率先通過終點線！比賽結束！勝負已分！」
「女士們，先生們，2018年美國大獎賽冠軍，陸之洲！」
「這位十八歲的年輕人贏得自己賽季第七場勝利，再次甩開漢密爾頓，成為賽季冠軍數量單獨領跑者。」
「難以置信！他到底是怎麼做到的！」
「哇哦！」
「一場精彩絕倫的比賽，一場酣暢淋漓匪夷所思的比賽，又是一場賽季最佳強有力候補的一場比賽！」
「當所有人都認為賽季冠軍勝負已經冇有懸念，梅賽德斯奔馳一如既往地打破平衡，一騎絕塵地遙遙領先，徹底掐斷車隊冠軍和車手冠軍的全部猜測；然而這次，兩位年輕人攜手橫空出世發出不一樣的聲音。」
「陸之洲！馬克斯—維斯塔潘！」
「在COTA（美國賽道，Circuit—of—the—Americans），陸之洲以0.070的微弱優勢擊敗漢密爾頓拿下賽季第二個杆位，完美一圈的表現殺了梅賽德斯奔馳一個措手不及；而維斯塔潘則因為更換動力單元，不得不從第十八位起步。」
「兩個位置，兩種策略，但兩位年輕天才分別以各自的方式完成一場精彩的比賽！」
「種種意外、種種狀況，安全車三次出動，車隊策略全部被打亂的情況下，維斯塔潘一路從隊伍尾巴追到前列，準備複製陸之洲在新加坡絕地逆轉的奇蹟表現。」
「但這次，陸之洲用幾乎耗損殆儘的輪胎完成極限防守，居然硬生生頂住維斯塔潘十圈進攻，最終以1.281秒的微弱優勢率先衝過終點線，拿下賽季第七場大獎賽勝利。」
「從杆位到勝利！陸之洲又一次做到了！」
「儘管困難，儘管驚險，儘管法拉利表現還是掙紮，但陸之洲依舊頂住壓力，再次將不可能演變為可能！」
「當所有人相信梅賽德斯奔馳將一如既往地強勢到底，當所有人相信漢密爾頓將繼續捍衛自己的榮耀，當所有人相信圍場秩序依舊牢不可破，陸之洲和維斯塔潘兩位年輕人卻攜手完成一場匪夷所思的比賽，以實際行動宣告青春風暴的來臨。」
「圍場正在迎來一場前所未有的混亂和動盪！」
「上帝，我真的愛慘了這項運動。」
頭皮發麻、全身顫抖，如遭雷擊，克羅夫特酣暢淋漓地掏空全部能量，引爆聲嘶力竭的澎湃激情。
不能責怪克羅夫特，美國大獎賽確確實實打破預期顛覆局麵，再次將賽季的精彩程度推向全新高度。
那廂，沃爾夫算盤精準，巧妙利用紅牛狙擊法拉利，梅賽德斯奔馳甩開重擔一騎絕塵。
但實際上，梅賽德斯奔馳始終是槍靶，竭儘全力隱藏身形也依舊無處可逃，儘管紅牛和法拉利鬥得難分難解，卻絲毫不影響他們兵分兩路圍剿梅賽德斯奔馳，沃爾夫穩坐釣魚台漁翁得利的策略很快遭遇反噬。
陸之洲，第一。
維斯塔潘，第二。
漢密爾頓，第三。
領獎台的位置發生微妙變化，前三名之間的差距都不大，衝線時間差全部在兩秒以內，可以看出比賽的激烈和膠著；但兩位年輕人血戰到底的強強對決一直延續到了最後一秒，反而顯得漢密爾頓有些力不從心。
一切，正如漢密爾頓所說，F1賽季漫長而艱辛，如同馬拉鬆，不僅需要速度，同時也需要耐力和穩定，進入衝刺階段，兩位年輕人展現出來的昂揚鬥誌和活躍精力很有可能成為改變局勢的關鍵因素。
並且，維特爾第四，博塔斯第五。
梅賽德斯奔馳纔剛剛拉開差距，法拉利又重新縮短差距，將車隊世界冠軍的懸念延續下去。
更重要的是，紅牛正在成為攪局者。
儘管裡卡多在美國又一次退賽，賽季第一百零一次動力單元故障，紅牛衝擊車隊世界冠軍的希望已經徹底破滅，現在車隊冠軍的競爭者隻剩下梅賽德斯奔馳和法拉利；但紅牛如同不定時炸彈一般，冇有人知道它可能引起什麼樣的連鎖反應，可能傷害法拉利，同樣可能傷害梅賽德斯奔馳。
顯然，霍納不準備保守一賽季基本確定車隊積分榜排名第三，往前追趕不上、往後冇有威脅，這意味著霍納可以放開手腳肆意妄為，他們準備扮演這場冠軍爭奪戰的決定因素，至於誰受益誰吃虧，這就不是霍納需要擔心的事情了。
然後，繼美國大獎賽之後，在墨西哥，紅牛以實際行動再次證明自己。
維斯塔潘，登頂冠軍！
自摩納哥大獎賽以來，維斯塔潘就迎來蛻變和突破，一直在成長一直在進步，但本賽季梅賽德斯奔馳和法拉利整體表現太過強勢，以至於紅牛始終冇有找到機會，但維斯塔潘還是成功殺出一條血路一繼上海之後，為紅牛贏得賽季第二勝。
這不僅是維斯塔潘賽季第一冠，同時也是維斯塔潘整整時隔一年再次贏得大獎賽冠軍，而他上一次登頂就是在墨西哥，以衛冕冠軍的方式打破自己一年的冠軍荒，對維斯塔潘來說毫無疑問具有重大意義。
賽後，維斯塔潘格外開心格外激動。
今年陸之洲和勒克萊爾的橫空出世，著實為維斯塔潘帶來巨大壓力；他所保持的紀錄早就已經被陸之洲全部打破，他在圍場的位置也變得發發可危起來，約斯和馬爾科在私底下輪番轟炸，讓維斯塔潘越來越沉默也越來越暴躁。
現在！終於！
一個大獎賽冠軍，久旱逢甘霖地，終於讓維斯塔潘的憋屈全部宣泄出來。
本來，這應該成為紅牛賽季首次統治正賽的一場比賽，一二帶回，包攬冠亞軍，但不幸的悲劇陰影再次籠罩裡卡多一第六十一圈，距離比賽結束還剩下最後十圈，裡卡多動力單元故障，賽季第八次退賽。
圍場，一片嘆息。哪怕是對手，也為裡卡多扼腕，這位天才車手不應該也不值得被命運如此摧殘。
比賽結束後，陸之洲第一時間向維斯塔潘表示恭喜。
這的確是一場精彩比賽，維斯塔潘的表現非常具有統治力，在維斯塔潘的率領下，前四名車手把剩下的賽車全部套圈，以斷層優勢形成領先集團，令人清晰感受到維斯塔潘對勝利的渴望。
維斯塔潘略顯意外，但看著陸之洲真誠的眼睛，勉強和陸之洲撞了撞拳頭表示迴應。
轉過身，陸之洲在人群裡找到了垂頭喪氣的裡卡多，和大牙在旁邊互相吐槽互相玩笑，顯然裡卡多現在就連開玩笑的力氣也所剩無幾，但看著冇心冇肺在那裡感謝為自己衝冠助一臂之力的陸之洲，裡卡多明知道這是激將法，卻還是上當了。
「滾滾滾！如果你賽季真的贏得冠軍，至少把獎金分我一半才行。」
你一言我一語地，兩個人在那裡毫不留情地互相吐槽互相傷害，但裡卡多終究還是恢復了些許氣力。
事實，並不百分之百正確；但從結果來看，裡卡多的動力單元第九十九次辜負他的信任，賽道最大贏家的確是法拉利維特爾第二，陸之洲第三。
法拉利賽季第七次兩位車手雙雙登上領獎台，延續美國大獎賽的強勢繼續回暖，重點不在於將梅賽德斯奔馳雙車壓在身後，而在於領獎台兩個名次的積分，幫助法拉利繼續蠶食車手和車隊積分榜的差距。
沃爾夫一手算盤打得啪作響，巧妙利用紅牛糾纏法拉利，坐山觀虎鬥，卻冇有想到紅牛的無差別攻擊橫掃千軍，一旁吃瓜看戲的梅賽德斯奔馳也同樣冇有例外地成為受害者，不確定這算不算搬起石頭砸自己的腳。
墨西哥的比賽，甚至比美國更加糟糕漢密爾頓第四、博塔斯第五。
梅賽德斯奔馳現在可以清晰感受到法拉利窮追不捨的壓迫和衝擊，此前兩站賽事好不容易爭取到的優勢又全部吐了出來。
在美國，陸之洲登頂。
在墨西哥，維斯塔潘奪冠。
連續兩站大獎賽，競爭對手打亂梅賽德斯奔馳的全盤計劃，兩位年輕人以滿腔熱血一股激情硬生生地突破重圍，在梅賽德斯奔馳全力以赴的情況下，依舊殺出一條血路，虎口拔牙地連續拿下勝利。
年輕血液確確實實正在成為圍場的一股全新力量！
這一下，2018賽季冠軍爭奪戰的激烈程度一下推向前所未有的高度，這也讓狂熱車迷、普通觀眾、吃瓜路人的興趣關心全麵井噴，流量橫掃全網，本來就因為陸之洲橫空出世聚集而來的目光全麵沸騰。
誰能夠想到，本來隻是因為陸之洲而產生些許好奇，一不小心就見證混合動力時代以來最刺激的一個賽季，吃瓜群眾、純粹路人的熱情也完全被調動起來，F1的出圈指數還在持續升溫，迎來一片狂熱。
「梅賽德斯奔馳！讓我告訴你，絕對是梅賽德斯奔馳！衛冕冠軍不是吃素的，他們最擅長這樣的硬仗。」
「我真的厭倦梅賽德斯奔馳繼續統治了，求求了，法拉利崛起！」
「估計還是梅賽德斯奔馳贏麵大一些，沃爾夫老道，漢密爾頓強硬，博塔斯又願意輔助，關鍵時刻還是要看團隊精神，在這方麵，法拉利欠缺一點。」
「我就期待著看到法拉利重返巔峰的時刻，為了這一天，我已經等待太久了」
「賽車、車手、策略，還是梅賽德斯奔馳略勝一籌，法拉利全靠陸之洲一個人，嬰兒車手再厲害也無法一個人拖著航空母艦追上齊心協力的梅賽德斯奔馳呀。
「」
「不確定。看不懂。一切皆有可能。老實說，我覺得看紅牛心情，現在冠軍歸屬的決定權其實掌握在霍納手裡。」
「別說了，應該看維斯塔潘纔對，他一個不滿意撞上去，逮誰誰倒黴，再不然就————哈斯的馬格努森？」
議論、分析、段子、吃瓜一全麵井噴！
專業的、不專業的；盲目的、理智的；煽風點火的、幸災樂禍的————種種聲音，不絕於耳。
F1已經許久許久不曾感受到如此熱烈的氣氛了，果然競技體育的關鍵法寶依舊是難以捉摸的勝負懸念。
當梅賽德斯奔馳一枝獨秀遙遙領先的時候，儘管梅賽德斯奔馳車迷集體狂歡，但對於其他車迷以及路人觀眾來說就冇有了興趣；而現在，車手世界冠軍和車隊世界冠軍全部懸而未決，可能性全麵開放，出圈指數扶搖直上，浩浩蕩蕩的流量席捲社交網絡，百花齊放百家爭鳴的景象上演狂歡節盛況。
對於車隊和車手來說，壓力節節攀升，F1賽車的容錯空間本來就隻有千分之一秒，但現在似乎還在進一步壓縮進一步收緊，一絲一毫的偏差都可能導致截然不同的結果，他們必須以血肉之軀迎麵而戰。
但對於吃瓜群眾來說，2018賽季的這場好戲，第三幕**纔剛剛開始，F1似乎從來冇有如此好看過。
在墨西哥大獎賽結束之後，爭冠形勢陷入一團混沌，每個積分都是價值千金，足以改變賽季的結局。
在車手積分榜上，漢密爾頓以331分高居第一，陸之洲以321分緊隨其後，兩位車手的差距隻有十分。
維特爾排名第三，250分；博塔斯排名第四，242分。
其實，說不明朗，卻也冇有那麼難以理解。
2018賽季還剩下最後兩站比賽，巴西和阿聯，這就是全部了，包括維特爾在內的車手已經全部在冠軍爭奪戰裡出局，即使漢密爾頓和陸之洲剩餘兩站比賽一分未得，而維特爾全部奪冠也無濟於事。
賽季車手世界冠軍的競爭者，就剩下最後兩位競爭者，「漢密爾頓VS陸之洲」。
這百分之百是一個意外，賽季揭幕之際，兩位四屆世界冠軍的正麵對決毫無疑問是所有車迷的焦點，但萬萬冇有想到，半路出家的嬰兒車手闖入派對，以摧枯拉朽的姿態搶走全部視線，並且堂堂正正地站在冠軍爭奪戰的位置。
這一幕，不由令人想起2007賽季，彼時的新秀漢密爾頓和法拉利的天之驕子萊科寧為車手世界冠軍一直競爭到了最後，在賽季還剩下兩站大獎賽的時候，漢密爾頓依舊領先十七分，距離創造歷史成為F1有史以來第一位新秀賽季登頂車手世界冠軍的壯舉還有最後兩步。
90%的機率都站在漢密爾頓這邊，圍場內外已經準備好見證歷史，卻冇有想到，現實開了一個小小的玩笑——
萊科寧最後兩站雙雙奪冠，再加上漢密爾頓犯下致命的菜鳥錯誤，芬蘭冰人成功拿下自己唯一一座車手世界冠軍獎盃。
那也是法拉利最後一次登頂冠軍。
整整十二年過去了，如同生肖一個輪迴，漢密爾頓再次來到了這個位置，再次麵臨一名法拉利車手，對車手世界冠軍發起衝擊；但這次稍稍不同，漢密爾頓準備衝擊自己的第五座冠軍，而那名嬰兒車手則準備完成漢密爾頓當年冇有能夠實現的壯舉，在新秀賽季登頂冠軍。
不得不說，命運就是如此巧合又如此頑皮。
那麼，這次誰能夠笑到最後呢？
賽季還有兩站比賽，每一站比賽的排名順序都可能導致截然不同的結果，而一旦有人出局，爭冠懸念就可能將戛然而止。
但這就是F1，高風險、高刺激，瞬息萬變，冇有人能夠百分之百地掌控所有情況，玩的就是心跳。
更何況，車手世界冠軍不是唯一懸念，相較而言，車隊世界冠軍纔是真正的刺激——
梅賽德斯奔馳，573分。
法拉利，571分。
兩分差距，兩站賽事，真正意義地詮釋毫釐之差，一個排名的差異可能就將決定2018賽季的結局，一個積分的差異可能就是兩千萬美元的區別。
價值千金，現在終於有了直觀而真切的體驗，難怪網友們集體發瘋，又有誰願意錯過這樣的刺激呢？
十一月八日，週三，晴。
巴西，聖保羅，F1賽事從墨西哥繼續往南征戰，一步一個腳印地邁步走向賽季大結局。
巴西大獎賽曾經經歷F1歷史上一些難忘的經典時刻，尤其是在英特拉格斯賽道，這條賽道坐落在聖保羅郊區，在1973年承辦了第一屆巴西大獎賽。
之後，八十年代的大部分時間裡，巴西大獎賽都在首都裡約熱內盧進行，進入九十年代，短板佈局的賽道引入，巴西大獎賽回到了英特拉格斯。
此次迴歸，見證本土英雄車手埃爾頓—塞納職業生涯的巔峰時期，1991年，塞納在這裡贏下一場著名的、歷經漫長等待後的主場首勝，引爆現場車迷的激情；
兩年之後，塞納再次登頂主場，加冕車神。
整個九十年代，巴西大獎賽都是在賽季初舉行，也就是春天；2004年，這一站比賽從賽歷初挪到了賽歷末，具有標誌性的意義，後來好幾次年度世界冠軍都在這裡決出。
最令人難忘的決定性時刻是2008年。
巴西車手費利佩—馬薩贏得比賽的同時幾乎鎖定世界冠軍；但劉易斯—漢密爾頓拒絕重蹈2007賽季的覆轍，在最後一個彎角完成超越，從第六名上升到第五名，最終以一分優勢擊敗馬薩贏得自己首個車手世界冠軍頭銜。
而馬薩————再也冇有能夠得到染指世界冠軍的機會，2008年富有悲劇色彩的賽季亞軍就是他的最好成績。
正如那天的情況，雨水總是能夠在英特拉格斯的比賽中帶來意想不到的狀況，「英特拉格斯」這個詞本身的意思就是「在湖泊之間」，這條賽道位於兩個水庫之間才因此得名，所以雨水的變數始終無法忽略。
不過，即使是乾燥天氣，這條賽道仍然能夠帶來很多輪對輪的精彩比賽。
不止一位車手用「緊湊多彎」形容英特拉格斯賽道，再加上這裡的賽道高低起伏，顛簸的地麵和糟糕的路況幾乎能夠把車手的骨頭全部顛到散架，以及狂熱車迷密密麻麻浩浩蕩蕩地擠滿主看台，以至於令人產生一種幽閉的錯覺一—
明明是開闊的空間，卻如同被困在密室裡一般，就和新加坡賽道一樣。
事實上，英特拉格斯的比賽狀況確實令人想起新加坡。
天氣晴朗的時候，炎熱、潮濕、沉悶，對體能消耗極大；難以預測的天氣隨時可能成為比賽攪局者；同時，賽道本身堪比快速刺激的過山車，彎道一個接著一個，容錯空間極小，稍稍一個不注意就會葬送自己的整場比賽。
而且，英特拉格斯比新加坡更具有挑戰性的地方在於，這裡超車機會比比皆是—
一號彎、四號彎、八號彎、十二號彎。
賽道的角角落落都可能成為攻防纏鬥的位置，車手們不僅需要和賽道和賽車展開角力，還需要時時刻刻警惕來自對手的衝擊，冇有新加坡城市街道的天然保護，所有人都暴露在危險之中。
從身體和精神層麵來說，這確實是一條令人疲倦的賽道。
並且，英特拉格斯賽道對賽車效能提出嚴峻考驗。
這些年，賽道經過三次大範圍修整，路麵情況已經有了明顯改善，但英特拉格斯賽道明明是專業賽道卻依舊如同城市街道一般凹凸不平震盪不斷，對於方程式賽車如此級別的敏感度來說，幾乎相當於在非洲大草原飛馳。
偏偏，這是一條高下壓力賽道，重點在於中高速角的空氣動力學抓地力；而相對慢速的低速彎角裡則需要依賴輪胎提供的機械抓地力。
所以，如何調校賽車、如何在不同極限之中適配車手的個人能力尋找平衡，這將左右比賽的走勢。
對車手們來說，這是考驗，也是挑戰；但對觀眾來說，這則是一場享受，見證精彩對決的絕對保證。
尤其是今年，車隊世界冠軍和車手世界冠軍都懸而未決，英特拉格斯賽道可能將再次成為傳奇的見證者，整個巴西的車迷們都狂熱起來，似乎所有人傾巢而出，熙熙攘攘地朝著英特拉格斯蜂擁而至。
人山人海，摩肩接踵——
儘管陸之洲今年已經體驗過不少大場麵，有上海有銀石還有蒙紮，但此時陷入藍綠海洋的包圍之中，依舊忍不住感嘆。
「————好多人啊。」
一旁，加斯利馬上冇有控製住自己吐槽出聲，「你不是見識過真正的大場麵嘛？」
加斯利說的是蒙紮紅色海洋，但陸之洲以為他說的是春運。
的確，和春運比較起來，這裡依舊是小巫見大巫，冇有任何可比性，但性質不一樣，「你看到他們臉上的狂熱了嗎？」
桑巴、熱舞，帶著羽毛頭冠、穿著華麗服飾在街頭敲鑼打鼓載歌載舞的人群比比皆是，應接不暇。
「不愧是足球王國。」陸之洲忍不住感嘆，今天隻是週三，車隊抵達賽道的第一天，但一場盛大狂歡節已經拉開序幕。
不止足球而已，對競技體育的狂熱深入骨髓，儘情高歌儘情舞動儘情享受，用活力釋放生命的能量，僅僅依靠一具具身體就能夠點燃空氣，對抗圍場的機械轟鳴，製造出驚天動地的狂潮，覆蓋全場。
這樣的景象確實在其他賽道其他城市不曾見過，漫天漫地的人海堵住圍場入口，他們必須翻山越嶺才能夠進去。
加斯利那傢夥已經開始蠢蠢欲動，肩膀輕輕聳動，感受鼓點節奏，一看就知道應該在俱樂部經歷過一些驚濤駭浪的夜晚。
就在此時，一位身穿黑色長裙的曼妙女人迎麵而來，扭著身姿、展示線條，裙襬跟隨腳步翩翩起舞，高開叉的裙襬幾乎已經到腰部，那若隱若現的曲線在上下紛飛的黑色裙襬裡牢牢抓住視線。
她踩著弗朗明戈的腳步，徐徐靠近。
靠近之後，定睛一看才注意到她手裡捏著響板，娜多姿的舞步在節奏裡綻放，一張一弛、風情萬種。
加斯利駕輕就熟地貼著那條曲線，剋製且紳士地舉起雙手，小小共舞一曲，然後那女郎轉身貼向勒克萊爾。
勒克萊爾略顯羞澀拘謹，但還是禮貌地跟著扭了扭，如同老人家踩樓梯一般，僵硬笨拙的腳步讓加斯利不留情麵地捧腹大笑，就連勒克萊爾自己也是滿臉羞愧地低頭笑起來，狼狽不堪地轉身落荒而逃。
然後，黑裙女人一個轉身又邁著不疾不徐的腳步徐徐靠近陸之洲。
一步，再一步一嘿！嘿！嘿！嘿！
加斯利在旁邊擊打拍子起鬨，勒克萊爾站在不遠處看著這一幕，笑得前仰後翻，幾乎站不直身體。
黑裙女人一個轉身，裙襬飛揚，眼波流轉，一個燦爛的笑容在陽光底下盛開綻放，後背已經貼了上來，佳人邀請共舞一曲。
但陸之洲隱隱約約察覺不對勁，身後傳來一陣輕微的拉扯感，下意識地，隻是一種本能，忽略眼前那絢爛的笑容，他一個擒拿手往下一抓，準確無誤地抓住從後麵冒出來的「第三隻手」。
小偷！