第2032章

現代氦氣是阿美壟斷的。高純度的一立方米，要100塊軟妹幣呢。就這還供不應求呢，有價無市。

隻要有氦氣，國內超級好賣的。未來幾十年全球都是賣方市場。

國內一年至少要消耗2000萬立米的氦氣，這是一個20億軟妹幣的市場。全球市場估計在一億立米以上。全球保守估計有百億的市場。

全球實際上到底用了多少氦氣，根本沒法統計，反正有多少都能賣出去。其中已知部分，有8%都被核電站用了。現在歐美那邊和東大都是在大發展核電，將來恐怕要翻幾倍。

三分之一的氦氣用在醫療裝置上。主要是核磁共振裝置做耗材。

這兩年東大自己能造核磁共振和高階CT裝置了。自造的價格比進口的暴跌了十倍。未來將海量出口到全世界。讓最窮的國家也用的起。

這樣，每一台醫療裝置都需要氦氣，這東西是耗材，每年都要補充的。這個也會有幾倍，甚至十幾倍增長的。

最不透明的用途就是電子對撞機。

那玩意兒簡直就是燒錢黑洞，有多少錢都不夠往裏填的。到現在為止，沒見到太多成果，可是不論是歐美還是東大，都在持續砸錢。

這玩意消耗氦氣嚇人，可是資料都是高度密保的，根本不公開。

歐盟那個超大的，一台一年最保守估計也要百噸級別的消耗。

造蘑菇、反應-堆和高階工業焊接、火-箭、導-彈發射都要用這東西。高能物理研究、光纖工業、電子工業也都要用，這玩意太珍貴了。

楊凡正在盤算，在明末時空看看能否提取氦氣。提純後傳送回去，是能賺大錢的。這東西都是從天然氣裡分離出來的。

現在楊凡在明末開發的大港和勝利油田，採油時噴出的天然氣都燒掉了。那熊熊燃燒的火炬，在黑夜裏都照亮了夜空。

他心裏明白，這就等於把一卡車一卡車的軟妹幣堆起來燒掉。

本來氦氣就比氫氣重一倍，飛艇裡用的自然是越純凈越好。充進去都是一百塊的高純度的氦氣。

陳曦不敢瞞著楊凡，第一時間就發電報給了楊凡。

楊凡收到電報，知道小娘皮要來阿拉木圖，氣的罵了一句敗家娘們，也就隻能不管了。因為氦氣已經充進去了。

20萬立方米損耗了一千立米。明末這邊技術不行，沒有回收技術。這東西灌進灌出會有逃逸和損耗的。

既然已經灌進去了，就別再折騰了。否則損失更大。

弄一次就算是千分之五的損耗。

這敗家娘們兒，為了出來玩，十萬塊軟妹幣沒了。

買印度的碎米，都夠十萬大軍一天的口糧了。

楊凡雖然有錢，也不能讓她這麼禍害不是。

算了，也是被小娘皮打敗了。誰讓自己喜歡這一款呢。

這條船就改裝一下，做成楊府的自用空中宮殿吧。

反正現代投資的那種超級飛艇，一時半會兒的也沒影兒呢。現在還沒完成技術鎖定呢。後麵技術鎖定了，還要造出概念艇，然後再造出原型機艇。

原型機艇反覆試驗，最後定型了，才能正式開造他要的那款。

楊凡的現代先進飛艇是載重一千噸級，六百米長拉長水滴形的。設計圖和內部裝修圖，都是瑤光搞定的。她的技術遠比現在的技術先進的多，有很多超越現代的技術。

那個研究所對瑤光的設計驚嘆不已，驚為天人。

真是牛逼到不行的設計師。

不停的打聽，是哪個國家的設計師團隊做的方案。他們知道楊總常年混跡海外，肯定是在國外找人弄得，楊總那個文化水平，他又不懂這個。

這些飛艇估計還有幾年能拿到手。畢竟全新的東西風險是很大的。中間出不出問題誰也不知道不是。

現在楊府的領土已經這麼大了，沒有好的交通工具確實不方便。自己也要考慮給自己定製一艘飛艇了。十一天環遊地球的空中宮殿，正是楊凡控製全球領地的最佳選擇。

這東西遠比飛機安全。載重量超級大，而且可以整年的留空。1800平米的地板麵積，足夠做成一座空中宮殿了。

這條飛艇換裝了十二個氦氣氣囊，也是三層結構的，最大可能避免逃逸損失。氦氣太貴了，楊凡也肉疼，這條飛艇再怎麼採取措施，每年都要適量的加一次氦氣的。

浮力計算都是和空氣比的。不能簡單認為氦氣比空氣重一倍，載重量就少一半。浮力等於是氣囊排開空氣的重量。而空氣在不同高度是密度不同的。

也就是說飛的越高，空氣月稀薄，同體積氣囊飛艇載重量隨著升高直線下降，甚至是斷崖式下降。

在一千米以下的低空下，空氣密度是氫氣14倍。如果把氫氣換成氦氣，載重量會從氫氣氣囊的90噸，直接下降到83.7噸。

因為實際使用中，相對空氣密度，氦氣的浮力隻有氫氣的93%。

不過也夠用了。自用型就是一座飛行宮殿，又不是運輸物資。

想飛高了，隻能輕載，不然根本上不去。因為上麵空氣更稀薄稀薄。

所以，飛艇在不同高度下載重是不同的，這個有個表格，供駕駛員查閱。一邊駕駛飛艇，一邊關注高度表和氣壓表，隨時檢視飛行手冊的對照表。

不過這個年代的導向技術不行，目前主要是靠人員在頂部排氣視窗附近的平台上，用六分儀確定飛艇所在位置的經緯度，同時對著地麵的地理標誌和高精度衛星地圖確定位置。

這種情況下，不可能飛到高空。一個是氧氣不足，沒有氣密艙保護人員安全。另一個是飛太高看不清地麵標誌地貌。因為隻有在雲層下才能看清地麵。而雲層高度一般都在2000--3500米左右。

但積雨雲能到400米，而層雲一般兩千米一層、五千米一層，七千米還有一層。所以，為了導航方便，楊凡的飛艇應該主要在五六百米的高度飛行。

楊凡給陳曦回電，這條飛艇試驗完成後，重新設計裝修一下。今後就作為楊府的專用交通飛艇了。已經充進去的氦氣氣囊也別折騰了。

楊凡特地叮囑她們，來時帶上機械師維修小組，多帶物資，避免半路拋錨。同時，讓陳曦抽調一些人員，研究一下從天然氣和煤層氣裡提取氦氣的技術。這事不急，先把隊伍建立起來，先搞著。

隻要能少量提取，有了技術，他就能花費傳送費用，從現代搞裝置了。現代國內已經有國際領先的技術裝置了。可以買的到的。

這個世界天然氣太多了，甚至華夏之外有天然氣裡含量高達7%的超級富礦呢。一年幾百億規模的大生意，楊凡想不動心都難。

??同體積的氫氣飛艇和氦氣飛艇載重差取決於空氣密度與氣體密度的比值。根據浮力公式，當空氣密度遠大於氫氣密度時（約14倍），載重差通常小於原載重量的一半。

?具體差異

?浮力公式計算：

?原載重量為：

?WH2=(p空氣?pH2)Vg

?更換氦氣後載重量為：

?WHe=(p空氣?2pH2)Vg

?載重差為：

?ΔW=WHe?WH2=?pH2Vg

?當空氣密度為氫氣密度的14倍時，載重差約為原載重量的40%-50%。

?實際案例對比：

?氫氣飛艇在相同體積下可載重約34.9噸（以空氣密度1.29kg/m3、氫氣密度0.09kg/m3計算）。氦氣飛艇在相同體積下載重量約為氫氣飛艇的93%，即約32.3噸。

?影響因素

?氣體密度比：氦氣密度是氫氣的兩倍，但空氣密度遠大於氫氣（約14倍），導致實際載重差小於理論值的一半。

?飛艇結構：球殼重量、體積等因素也會影響實際載重。

看女頻小說每天能領現金紅包🧧