第42章 著陸遇到困難
木星到土星之間的星際空間有約5.6億公裡，以“土星夢幻”號飛船第三宇宙速度，的確有一段長達388天愉快的星際旅行。
他們要隨時想到居安思危，離土星最遠的土衛八，到主星之間約為1390萬公裡，當將要進入土星光環之前，“土星夢幻”號飛船有很多的事要做好提前準備，為了尋找著陸點——土衛六。
由於光環在不斷地圍繞土星作高速旋轉，因此土衛六可不是固定在某個座標位置上。通過精準的計算，飛船一邊飛行，一邊在十分緩慢地修正著撞上去的航線，當完成一定的穿越距離之後，控製住逐漸變慢的速度，漸漸地接近著土星光環。
土星以他炫耀多彩、大氣磅礴的光環，吸引著我們地球人類的目光，而引起探索熱情。
主要由無數的小冰塊和岩石及碎片，大小從差不多幾厘來到數米而組成，光環由每一個單一併列而構成看似的整體，有多個環帶構造，包括A環、B環、C環等等。因反射大量的陽光，使光環在太空中，顯得格外明亮，並且是一個高度動態的係統。
當將要與土星光環發生接觸的前五天，“土星夢幻”號飛船上的科研小組，除了一個固定的值班人員之外，還會加派至少一個人，陪伴在駕駛艙裡。
蘇華作為飛船上的指揮長，會不定時的過來這裡，隨時掌握飛船的前方狀況。
“先通過仔細觀察探索，後再精確計算，從測量中找到土衛六，在什麼時間會在什麼位置上，纔有利於‘土星夢幻‘號的安全著陸……”蘇華總會嘮叨著這幾句話，其實是在叮囑每一個坐在駕駛座上的值班人員。
借用上麵的觀察係統，遙遠的土星，以他獨特的光環所展現著他的魅力所在，的確激起了飛船上幾個科研人員對他的嚮往，而令他們幾個不由得要感慨一下。
雖然土星除了自轉快，表麵上看似是那麼的平靜，但上麵有著太陽係中最高的風速，最高達500m秒，
土星上的大白斑是一個大氣旋渦，轉動速度快得異常，快速的旋轉導致上麵的大氣環流非常的激烈，是由於劇烈的大氣活動，又導致土星赤道上或者赤道附近出現了大白斑。
最引人矚目還是他的光環，流光溢彩，線條流暢，層次紛呈，寬度約1390萬千米，厚度卻隻有約30米，就像一座巨大的天平。
看似寧靜，然而，在無時不刻地作高速轉動，在巨型的光環盤上，隻要找到了有可能掩藏在那邊的土衛六，不管選擇是北極還是南極，某個著陸點。
因為光環的厚度不夠，像具有直徑5151千米的土衛六，憑著高出的部分，或者以它突出的高度，比較容易找他。
視線之上，那些隨高速流動的大小冰塊、岩石、碎片，以光環隻有相當窄的厚度，也許它們之間還有些距離，好像根本就夠不到在外圍做運動的衛星。
“土星夢幻”號飛船還未進入光環上，就已感受到了土星的引力拉曳作用，做逆向飛行，受下麵作高速運動的物質所產生的磁場力，會出現減速。處於快速靠近的飛船，一邊搜尋著土衛六，一邊修正著前行的方向，而積極做好著陸前的準備。
這是最關鍵的一步，大顯示屏上鎖定了從上方作快速轉動的土衛六，隨著“土星夢幻”號飛船繼續減小著速度，隨即降低著飛行高度，大顯示屏上橙色的土衛六，一邊在不斷地旋轉，一邊相互之間在拉近著距離。
由小而變大，大得占住了整個顯示屏，當上麵發生向四周濺射而做迅速擴散淡黃色的氣浪之際，“土星夢幻”號飛船已經鑽進了土星六上的大氣內，做著快速的飛翔。
然而，由於上麵的氣體渾濁，大顯示屏上一片昏暗無光，再到幾乎什麼也看不見，這急壞了聚集在駕駛艙內科研小組的幾個人。
“這下完了、完了。”又是熱麗的一驚一乍。
“土衛六上的大氣中，塵埃氣霧，太混亂了，根本就看不清裡麵。”甘德接上道。
“飛船上不是有燈光。”米爾教授的聲音。
蘇華喊道:“小周快打開遠視燈，”
暗淡無光的大顯示屏上亮起了照射出去的強光線，在近距離亂躥亂飛的塵埃和小顆粒，能分辨出來，但是能見度不深。
“看不很遠。”小周做著彙報。
蘇華作著解答:“飛船在大氣中迅速穿行，對大氣環境產生了擾動，當然會看不太清晰。”
甘德接著補充道:“等飛船在上麵降落了，平穩之後，大氣趨於平靜，能見度纔會有所改善。”
米爾教授點了一下頭:“隻能這樣的做了。”
由於“土星夢幻”號飛船的飛行有些快，受土衛六上大氣形成的阻力，使飛船的速度逐步的減速了下來。
“小周快啟動前置推進器。”這也許是蘇華髮出的一道命令。
“好的！”小周精神地答道，右手的一根食指摁了一個紅色外邊包了一圈白色的按鈕，好像聞聽到了“噗！”的一聲，飛船的前麵噴出一線火焰，產生的高壓氣浪，吹得渾濁不堪的氣霧朝四麵飛濺，土石翻滾。
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這一噴射前去的火焰，產生的高壓氣浪，在燈光下，前方被攪得烏天黑暗，“土星夢幻”號飛船進一步減速，燈光之下，向後退去的背景變慢，隨著飛船繼續漸漸地減速，隨之也逐漸的降低著高度。
從大顯示度上，右下角顯示速度的一排數字，已經降到了超音速，這個速度在地球上飛行的飛行器，還是一個比較快的，隻有低到小車在高速公路上飆車的200-300碼之間，纔會在地麵上滑行。
隨著繼續滑動，隨之與地麵的接觸麵增加，隨後摩擦力的增大，而以至進一步減慢，直到停下來。
由於“土星夢幻”號飛船選擇著陸的地方，隻是在土衛六上的北極而已，因為上麵渾濁不清的大氣，能見度非常的低，根本看不清下麵的狀況。也許是坑坑窪窪，也許是撞上一座山峰，以飛船堅固的外殼，經得住千錘百鍊。
如果是垂直下降而著陸，比較安全一些，由於它的外型打造成梭子形，是為了考慮在土星大氣層內穿行，減少阻力和減輕跟物體的撞擊率而特殊的設計。
起飛或者降落，都在一段滑行的條件下而完成。
隨著速度進一步的降低，隨之大氣被攪動得更加昏暗，能見度再出現下降。
蘇華道:“采用噴氣，掃平擋在前方道路上的障礙物。”
飛船上的噴氣，不會產生高溫，而隻是高壓氣流，隨著飛船貼著地麵，隨之一股強氣浪的噴發，在強燈光下，墜落在上麵的冰塊和岩石及碎片，吹得向兩邊飄起和滾動，出現了光溜溜的，也許是冰殼，也可能是凍土。
五雙眼睛，看到大顯示屏上出了光滑滑的路麵，大家繃緊的每一根筋神，放鬆了一些。隨著飛船的繼續滑行，隨之也觀看到了前麵的坑坑坎坎。
小周請示道:“這樣的跑道，可以著陸嗎？”
“這裡不能著陸的話，隻有選擇到彆處了。”蘇華陷入了沉思。
甘德提出建議道:“選擇在木衛六南極上著陸，理應安全一些。”
蘇華扭頭對著右邊道:“我們得征求米爾教授的意見，下麵是否選擇木衛六的南極著陸？”
米爾教授是個痛快人:“啟動推進器，圍繞木衛六轉半圈，在南極上尋找著陸點。”
“好的！”小周精神的答道。
在操作係統的鍵盤上，小周趕緊摁下了一個紅色按鈕，立即啟動了推進器，“土星夢幻”號飛船沿著一片被攪得天昏地暗的地麵，像滑行似的飄了一段距離，起飛後，從渾濁的大氣中，保持著一定的飛行速度，在一定的高度上，圍繞著木衛六成弧形運行航線，而飛向南極。
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