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走之前的安排

當布隆迪和坦桑尼亞的聯合邀請函發送過去，華夏的鐵道部自然冇有拒絕的理由。

李建國大使在與奧德彪的電話中說的也很清楚，其實這單工程並不賺錢，嚴格說起來，900萬根本不夠。

因為就他們所瞭解到的，那兩輛碩果僅存的機車就已經臨近報廢。

隻是奧德彪他們給的預算實在是太少了，無法更換新的，那就隻能在原有的基礎上進行修修補補，先讓它湊合著用一陣子。

對於奧德彪來說，這就足夠了，隻要自己的原始積累完成，今後的事情今後再說。

大國的效率非常高，在簽訂合同的一週後，從華夏國內調派過來的工程專家就飛抵坦桑尼亞，並對中央鐵路線的運營現狀進行了全麵細緻的排摸與評估，並出具了一份很詳細的可