第47章 全新操作，精英選拔
【第47章 全新操作，精英選拔】
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王旗佈置完改裝任務後，回到了辦公室，拿出專用終端。
“伏羲，根據J36改裝參數，設計一套全新的人機互通操作係統。要求，完全摒棄傳統操縱桿，采用神經信號輔助配合語音指令。同時，基於現有模擬飛行係統，開發配套訓練軟件。”
“明白，創造者。任務複雜度評級，中級，預計耗時：零點八秒。”
一秒後，終端螢幕顯示：“係統設計完成，檔案大小：137GB，已傳輸至本地存儲。”
王旗接著下令：“還有，立刻通知沈冰，立刻從太行基地調五個工程機器人過來，參與戰機改裝。”
“指令已發送。”
“伏羲，其他工程盯著點，有任何問題，聯絡我。”
“明白，創造者。”
做完這些，王旗再次找到了周偉光，“周院長，帶我去模擬訓練室。”
訓練室裡，有著四台全動飛行模擬器。
王旗把伏羲設計的係統安裝了進去，然後對著周偉光簡要說明瞭一下。
“這個是新的飛行係統，以及模擬訓練係統，新係統分為三層。“
”第一層：基礎飛行控製，完全摒棄原始的機械操作方式，全部由人機互通，神經元來控製。“
”第二層：戰術指令，通過語音識彆執行複雜機動。“
”第三層：應急模式，當飛行員失去意識時，係統自動接管並返航。”
周偉光邊聽邊記，腦袋都不夠用，王旗說出的每一項，都隻在概念內見到過，這麼三言兩語就能實現了？
“王總長，這……這都能實現？？還有這些需要我們的飛行員徹底改變操作習慣。”
“所以接下來需要安排提前訓練。”
王旗調出訓練軟件介麵，“選拔四名飛行員，兩人一組同時訓練，儘量年輕人吧，心理素質要好。”
“什麼時候要人？”
“現在，立刻，馬上。”
“明白！”
這一段時間的相處，周偉光已經瞭解了這個總長的行事風格了，雷厲風行，效率拉滿。
他不敢怠慢，立刻聯絡了空軍司令部。
一小時後，命令下達到各飛行部隊。
海空雄鷹團，駐魯省某基地。
團長接到通知，立刻召集所有符合條件的飛行員開會。
“上級需要四名試飛員，測試全新動力係統的J36。”
團長站在會議室前麵，“技術細節暫時保密，上麵明確告知了，風險極大！新係統完全不同於以往，可能有未知故障，自願報名。”
下麵坐著的三十多名飛行員，冇人立刻說話。
“我報名。”第一排站起一個人，二十八歲，名叫章翔，飛行時長兩千三百小時，飛過J-20、J-36。
“我也報名。”旁邊的高啟強站起來，三十二歲，飛行時長兩千八百小時。
……
最後三十五人全部報了名，一個個麵容堅毅。
團長看著下麵一張張年輕的臉龐，“都想清楚了？這可能會死。”
“團長，咱們當兵的怕死嗎？更何況，祖國這個時候，肯定是重要項目，我年輕，反應快，適合乾這個。”
“我經驗多，處理過三次空中特情，真出問題，我能多撐一會兒。”
“好樣子，崽子們，選拔方式，模擬器對抗，上麵新開發的訓練係統已經接進來了，兩人一組，循環賽，最後分數最高的兩人去。”
模擬訓練室，四台模擬器同時啟動。
第一輪，章翔對高啟強。
兩人坐進模擬器，螢幕亮起，顯示的是全新的操作介麵，冇有傳統儀錶盤，隻有全息投影數據。
係統提示：“請進行基礎飛行操作。”
章翔試著動了一下身體，模擬器立刻響應，飛機開始傾斜，他趕緊調整重心，同時手在微型操縱桿上輕輕撥動。
“臥槽，這靈敏度……太高了。”
“請完成標準起降流程。”係統發出指令。
章翔深吸好幾秒，穩定好心神，開始操作。
起飛還算順利，但降落時出了問題，新係統對於高度和速度的控製更精細。
長年養成的習慣，老是下意識按老動作操作，結果飛機在跑道上彈跳了三次。
評分：72分。
高啟強那邊好一些，得了85分。
第二輪，戰術機動。
係統生成兩架敵機，章翔需要駕駛改裝後的J36進行攔截。
“啟動高機動模式。”章翔下達指令。
“高機動模式已啟動，最大過載限製提升至12G。”
章翔感覺座椅開始自動調整，把他牢牢固定。
他身體向左傾斜，配合手部微調，飛機瞬間做出一個9G的急轉彎。
“鎖定目標。”
“發射導彈。”
模擬導彈飛出，擊中目標，但另一架敵機從側麵襲來。
“規避！”章翔本能地想拉桿，但馬上意識到不對，“啟動全向推力向量！”
機尾的等離子發動機瞬間改變噴射方向，飛機像違反物理規律一樣橫向平移，躲開了攻擊。
評分：91分。
高啟強得了88分。
第三輪，應急情況處置。
模擬器突然黑屏，所有儀表失靈，“全係統故障，請用備用模式控製飛機。”
很快，章翔額頭冒汗，完全靠身體感覺飛機的姿態，一點點調整。
三分鐘後，螢幕恢複，顯示安全降落。
評分：95分。
高啟強：92分。
三輪結束，總分計算：章翔258分，高啟強265分。
團長看著所有人的成績單，“按照規則，高啟強第一，章翔第二，但上級要兩個人，你倆都去。”
同一時間，王海大隊。
選拔更簡單粗暴，四十名飛行員，直接在老式模擬器上裝新係統，誰先適應誰上。
李生茂，三十歲，飛行時長兩千五百小時。
他坐進模擬器後，第一件事不是操作，而是把係統說明從頭到尾看了一遍。
“你看那個乾嘛？趕緊練啊。”旁邊的戰友說。
“磨刀不誤砍柴工。”李生茂說。
看完說明，他開始操作，動作很慢，但每個動作都準確。
張海峰相反，上手就飛，結果連續三次墜機。
但他不氣餒，每次墜機後都覆盤，找問題。
三小時訓練後，考覈開始。
李生茂以穩定見長，所有科目都在85分以上。
張海峰前幾個科目一般，但最後一個應急處置拿了滿分，他在模擬中遭遇發動機熄火，冷靜地用手動備份係統完成了迫降。
李生茂總分260分，張海峰248分。